Voor de Schiphol Area Development Company (SADC) ontwikkelde ProperView een rekenmodule in de digital twin van de AirportCorridor. Daarmee zijn de gevolgen van de doortrekking van de Noord/Zuidlijn direct op de kaart door te rekenen: welk programma, hoeveel parkeerplekken, waar de stations komen en wat partijen bijdragen. Zo wordt een digital twin meer dan een kaart: een instrument om keuzes in gebiedsontwikkeling financieel én maatschappelijk te wegen.

SADC ontwikkelt en beheert bedrijventerreinen rond Schiphol en heeft vier gelijkwaardige aandeelhouders: de gemeenten Haarlemmermeer en Amsterdam, de provincie Noord-Holland en Schiphol Group. In de AirportCorridor neemt de complexiteit toe door de toekomst van Schiphol, de verstedelijkingsstrategie van de MRA en de mogelijke komst van de metro. In de MIRT-verkenning "OV-verbinding Amsterdam Haarlemmermeer" is SADC partner in de projectgroep. Bij de gesprekken over projectalternatieven speelden concrete vragen: verandert het programma door de metro, zijn er minder of juist meer parkeerplekken nodig, waar komen de stations, wat is een logische planning en wat dragen partijen bij? De uitdaging was om gebiedsontwikkeling niet alleen op financiële indicatoren te wegen.
ProperView ontwikkelde een rekenmodule als maatwerkmodule in de digital twin van SADC: de digitale kaart voorbij. Gebruikers werken direct met de rekenmodellen en zien dezelfde vraag vanuit drie perspectieven: visueel op de kaart, als data-overzicht in tabellen en als managementinzicht. Zo vergelijken stakeholders de impact van keuzes op basis van dezelfde informatie.
De rekenmodule brengt het tracé van de Noord/Zuidlijn met de (optionele) stations in beeld, van Hoofddorp via Schiphol tot Amsterdam Zuid, met per knooppunt de invloedssfeer en het programma eromheen. Stakeholders vergelijken projectalternatieven zo op dezelfde informatie. Op 20 september 2023 presenteerde ProperView de rekenmodule samen met de programmamanager Digital Twin van SADC op de Esri GIS Conferentie.
Een digital twin is pas een beslisinstrument als er een rekenmodel in zit. Een kaart laat zien wat er is; een rekenmodule laat zien wat een keuze kost en oplevert, voor alle partijen tegelijk. De combinatie van planeconomie en geo-informatie maakt gesprekken tussen overheden en marktpartijen concreet, juist bij een ingreep als een metroverbinding waar programma, parkeren, fasering en bijdragen samenhangen.
Een rekenmodule koppelt rekenmodellen, zoals programma, kosten, opbrengsten en bijdragen, aan de geografische data van een digital twin. Gebruikers zien direct op de kaart wat een scenario betekent, in plaats van alleen de huidige situatie.
Een digital twin zonder rekenmodel toont vooral de bestaande situatie. Voor besluiten over programma, fasering en bijdragen moeten de financiële en maatschappelijke gevolgen van alternatieven worden doorgerekend en vergeleken.
Een metrolijn verandert de waarde en het gebruik van een gebied. Met een digital twin met rekenmodule zijn de gevolgen voor programma, parkeren, stationslocaties, planning en bijdragen van partijen per scenario in beeld, zodat stakeholders alternatieven op dezelfde informatie vergelijken.
Neem contact op om te bespreken wat wij voor uw organisatie kunnen betekenen.
Neem contact op